hélice.

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hélice. n.f.
1. BIOLOGIE :
structure qu'adoptent certaines macromolécules. L'acide désoxyribonucléique, ou ADN, a
une structure en double hélice, qui est à la base de la réplication du matériel génétique. Un
grand nombre de protéines ont pour structure secondaire une hélice, dont la formation
dépend directement de la structure primaire, c'est-à-dire de la succession des acides
aminés de la protéine. L'hélice a, qui est une spirale tournée vers la droite, se trouve dans
de nombreuses protéines, en particulier les kératines (protéines de la peau, des cheveux,
des ongles, etc.) et la myosine (protéine du muscle).
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Les corrélats
ADN (acide désoxyribonucléique)
chromatine
c hromosome
Crick (Francis Harry Campton)
guanine
transcription
Les livres
hérédité - double hélice de l'acide désoxyribonucléique (ADN), page 2348,
volume 5
hérédité - l'organisation des chromosomes, page 2349, volume 5

2. TECHNIQUE :
organe tournant de propulsion des bateaux et des avions, de sustentation des
hélicoptères, ou organe tournant des machines fixes qui interfèrent avec un fluide,
comportant des pales radiales disposées régulièrement autour d'un moyeu. On appelle
« pas d'une hélice « son déplacement relatif axial par rapport au fluide pour un tour, dans
les conditions hypothétiques idéales où aucune contrainte ne s'opposerait à ce
déplacement.

Les hélices de bateaux.
Les hélices primitives, inventées à la fin du XVIIIe siècle, résultaient d'un effort
d'adaptation du concept des transporteurs à vis ; elles ne comportaient pas de pales,
mais une spire complète, et perdurèrent sous cette forme jusqu'à la seconde moitié du
XIXe siècle, en compétition difficile avec les roues à aubes (adoption tardive par
l'amirauté britannique, en 1840, du modèle d'hélice à une spire dû à sir Francis Smith).
Les hélices de bateaux modernes sont généralement monolithiques en bronze ou en
acier moulé. Leurs pales présentent un profil tridimensionnel complexe, qui en optimise
le rendement et en minimise l'érosion par cavitation. Les hélices de manoeuvres,
chargées des déplacements transversaux de certains bateaux et situées dans des
tunnels horizontaux traversant la coque de part en part, ont généralement des pales
planes, à pas variable et réversible ; c'est également le cas de certaines hélices
principales de remorqueurs.

Les hélices d'hélicoptères et d'avions.
Sauf sur les ULM, elles sont toujours à pas variable. Les pales des hélices courantes ont
des formes se rapprochant d'un plan « moyen « et leur pas est repéré, pour le pilote,
par l'indication de l'angle de ce plan avec le plan de rotation. Les rotors de sustentation
d'hélicoptères possèdent deux dispositifs indépendants de variations du pas : l'un,
global, permet notamment de lancer un rotor d'hélicoptère posé et de le porter à sa

vitesse normale, au pas zéro, puis de décoller par simple variation du pas (tout en
augmentant la puissance du moteur) ; l'autre, cyclique, augmente le pas des pales, sur
un demi-tour par rapport au pas moyen et le diminue sur l'autre demi-tour ; c'est ce
second dispositif qui commande la propulsion horizontale de l'hélicoptère.
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Les corrélats
aviation - Histoire de l'aviation - Les pionniers

Les hélices de machines.
Les pompes et les ventilateurs véhiculant de gros débits sur de faibles hauteurs
d'élévation sont équipés de rotors en forme d'hélices multipales. Les turbines
hydrauliques de basse chute ont également des rotors en hélices, à pales
approximativement planes. Les turbines Kaplan ont des rotors en hélices, à pas variable,
qui s'adaptent à des variations de hauteur de la chute et peuvent même se transformer
en pompes (usines marémotrices). Les petites éoliennes et les gros aérogénérateurs
sont presque tous entraînés par des hélices.
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Les corrélats
autogire
aviation - Histoire de l'aviation - Les pionniers
avion
cavitation
centrales - Les centrales hydrauliques
convertible
Dassault Marcel
Dupuy de Lôme Stanislas Henri Laurent
éolienne
Ericsson John
girodyne
hélicoptère
hydroglisseur
moteur - Les moteurs d'avions et de fusées
navires - La construction des navires
pale
réducteur de vitesse
steamer
turbine
véhicule à effet de sol
Les livres
hélice, page 2333, volume 5