Seine.

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Seine. fleuve du nord-ouest de la France, long de 776 km, qui draine un bassin de
78 650 km2, soit la majeure partie du Bassin parisien.

Le cours de la Seine.
La Seine prend sa source à une altitude de 471 m, dans les calcaires du plateau de
Langres, près du petit village de Saint-Germain, dans le département de la Côte-d'Or. Sa
vallée est alors étroite et escarpée et sa pente rapide : après 51 km de parcours, le fleuve
n'est plus qu'à 215 m d'altitude. Deux affluents, la Laigne et l'Ource, accompagnent son
cours avant de la rejoindre. À Bar-sur-Seine, elle franchit la côte des Bars et pénètre en
Champagne. Dans les argiles de la Champagne humide, la vallée s'évase, et de toutes
parts accourent des ruisselets ; à Troyes, elle n'est plus qu'à 101 m d'altitude. À travers
les plaines crayeuses de la Champagne sèche, elle coule doucement sur un large lit de
galets, puis, non loin de Romilly, elle reçoit l'Aube. Heurtant ensuite la falaise de l'Île-deFrance, le fleuve la longe et infléchit son cours en direction du sud-ouest jusqu'à
Montereau, où l'Yonne, tumultueuse, descendue du Morvan, lui apporte un volume d'eau
supérieur au sien. La Seine s'engage alors dans les formations tertiaires qui garnissent le
fond de la cuvette parisienne et elle reprend sa direction nord-ouest, décrivant une série de
larges boucles qui caractérisent alors son cours. Elle passe à Melun, à Corbeil ; sur la rive
gauche, le Loing lui arrive du Gâtinais, l'Essonne et l'Orge du Hurepoix ; sur la rive droite,
l'Yerres, aux capricieux méandres, vient de la Brie. À Charenton et Alfortville, la Seine reçoit
la Marne, puis elle traverse Paris, où elle n'est plus qu'à 28 m, et, peu après, à ConflansSainte-Honorine, elle est grossie de l'Oise. Le fleuve, définitivement formé, traverse le
plateau normand par des méandres encaissés, dont la rive concave est abrupte, tandis que
la rive convexe a un profil adouci. Sa pente n'est plus que de 7 cm par kilomètre. Sur la
rive droite, il reçoit l'Epte, puis l'Andelle et, sur la rive gauche, l'Eure. Dans l'estuaire vient
finir la Risle. Dans cette portion de son cours, la Seine passe à Mantes, à Vernon, aux
Andelys, au pied des ruines du fameux Château-Gaillard, à Elbeuf, à Rouen, où commence
le cours maritime que peuvent emprunter les navires de fort tonnage. Son estuaire en
forme d'entonnoir, large de 8 km entre Le Havre et Honfleur, est ensablé, moins par le
fleuve que par la marée qui y provoquait le mascaret, surtout sensible aux périodes
d'équinoxe au niveau de Caudebec, mais imperceptible depuis que les rives ont été
aménagées.
Complétez votre recherche en consultant :
Les livres
Seine - le bassin de la Seine, page 4718, volume 9
France - la Seine aux Andelys, page 1984, volume 4

Débit et régime de la Seine.
La Seine a un débit de 320 m3 en moyenne à Paris ; 430 m3 à Mantes. Il est soutenu
grâce à l'homogénéité du bassin, composé en majeure partie de terrains perméables. De
plus, exception faite du Morvan, il n'y a pas de relief notable et les rivières qui alimentent le
fleuve n'ont, comme lui, qu'une faible pente. L'écoulement des eaux, qui proviennent
presque exclusivement des pluies, se fait donc lentement. Les hautes eaux ont lieu en
saison hivernale. Les crues, lentes et régulières, ne deviennent dangereuses qu'à la suite de
pluies prolongées : les terrains sont alors saturés d'eau, et les crues des affluents, au lieu
de se succéder comme cela se produit le reste de l'année, grossissent alors le fleuve
simultanément. C'est ce qui s'est produit en janvier 1910 : un automne pluvieux avait

gonflé tous les affluents, lorsque, du 9 au 27 janvier, des trombes d'eau s'abattirent sur le
Morvan, charriées rapidement par l'Yonne ; la Seine atteignit à Paris un débit de 2 500 m3
et une hauteur de 8,50 m au-dessus de son niveau normal, inondant les quartiers
riverains.
Grâce à la régularité de son régime, la Seine constitue une voie d'eau appréciable,
qu'utilisaient déjà les nautes de l'époque gallo-romaine et les marchands de l'eau du Moyen
Âge. Par ses affluents navigables et par des canaux, elle est reliée aux riches régions
agricoles et industrielles du Nord et du Nord-Est, ainsi qu'à la Loire et à la Saône. Avec ses
affluents, la Seine assure plus du quart du trafic de la navigation intérieure française. Il a
fallu cependant procéder à des aménagements et construire, en particulier, des barragesréservoirs en amont de la capitale. La Seine a fait de Paris le premier port fluvial de France.

Histoire.
Grâce à son débit régulier qui la rend assez facilement navigable, la Seine fut très tôt
l'artère maîtresse du Bassin parisien qu'elle draine : des campements paléolithiques ont été
retrouvés aux bords de son estuaire, et l'on a découvert en 1992, sur le site de Bercy, des
pirogues néolithiques prouvant une occupation ancienne de la boucle de Paris. Les Celtes
utilisèrent le fleuve pour développer le commerce de l'étain de l'Angleterre vers l'Italie, et
fortifièrent les points de passage (oppidum de Vix). Aux IVe et IIIe siècles avant J.-C., la
tribu celte à laquelle les Romains allaient donner le nom de Parisii contrôlait le confluent de
la Seine et de l'Oise, et établit sa capitale sur un site favorable, tandis que les Véliocasses
fondaient Rotomagus (Rouen) sur la basse Seine. Les Romains développèrent en Gaule la
navigation et la vie urbaine, mais le Rhône resta la grande voie commerciale. Au VIIe siècle,
à la suite des invasions germaniques, le centre de gravité de la Gaule se déplaça vers le
nord, et le commerce atlantique se développa à l'embouchure de la Seine. Le fleuve reliait
en outre la Neustrie, coeur du pouvoir franc, à la mer : dès 845, les Vikings la remontèrent
et atteignirent Paris. Les rives du fleuve servirent de base aux Normands vers le sud (855862). En 911, ils furent autorisés par le traité de Saint-Clair-sur-Epte à s'établir sur les
deux bords de la basse Seine, qui devint l'axe majeur du nouveau duché de Normandie.
Avec les Capétiens, le domaine royal se resserra autour des vallées de la Seine et de l'Oise,
bien défrichées, par lesquelles passait le commerce vers les Flandres, l'Angleterre et l'Italie,
ce dont témoigne le développement des ponts et péages. Capitale née de l'île de la Cité,
Paris fut fortifiée (tour du Louvre de Philippe Auguste, pour protéger le passage de la Seine,
1204), et ravitaillée par la batellerie. La Seine fut l'un des enjeux de la guerre de Cent Ans :
en 1449, Charles VII affermit son pouvoir en libérant Rouen et l'estuaire. À partir du
XVe siècle, le trafic ne cessa de croître sur la Seine, et les associations de bateliers se
multiplièrent. Ce n'est qu'au XIXe siècle que la batellerie, concurrencée par la route et le rail,
déclina. Mais Le Havre et Rouen (accessibles aux gros tonnages grâce à un chenal créé en
1960) sont restés au XXe siècle deux grands ports français, et ont maintenu leurs liens
avec l'intérieur par un système de canaux reliant la Seine au Rhin, au Rhône et à la Loire.
Complétez votre recherche en consultant :
Les corrélats
Aube
canal - Les canaux en France
Château-Gaillard
Eure
fleuve

France - Géographie - Les conditions naturelles - L'hydrographie
Havre (Le)
Langres (plateau de)
Loing
mascaret
Paris - Géographie - La situation et le site
parisien (Bassin)
Tancarville
Yonne
Les médias
Europe - carte physique
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France - carte physique
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Eure (27) - carte physique
Hauts-de-Seine (92) - carte physique
Oise (60) - carte physique
Seine-et-Marne (77) - carte physique
Seine-Maritime (76) - carte physique
Seine-Saint-Denis (93) - carte physique
Val-de-Marne (94) - carte physique
Yvelines (78) - carte physique
Les livres
agglomération - vue aérienne de Melun, page 93, volume 1
Dunoyer de Segonzac André, page 1533, volume 3
Seine - le pont de l'Alma, à Paris, page 4718, volume 9
Seine-et-Marne (77) - la confluence de la Seine et de l'Yonne, à Montereau,
page 4720, volume 9
Tancarville, page 5026, volume 9
château - les ruines du Château-Gaillard, page 1012, volume 2
Paris - les bouquinistes des quais de Seine, page 3716, volume 7