motoneige.
Publié le 06/12/2021
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motoneige.
motoneige, véhicule propulsé par un moteur à essence, conçu pour se déplacer rapidement sur la neige. L'entraînement est généralement assuré par une chenille, une courroie de caoutchouc renforcée par des tiges d'acier, à l'arrière du véhicule. Bien
que près de cinquante constructeurs produisent des motoneiges, la plupart des modèles sont animés par des moteurs deux-temps, à un ou deux cylindres (voir Moteur à combustion interne), développant de dix à vingt-cinq chevaux. Les véhicules se
déplacent couramment à 72 km/h, mais certains modèles de compétition, équipés de moteurs plus puissants, peuvent atteindre 145 km/h. Les motoneiges sont habituellement dirigées par un guidon relié à une paire de skis, à l'avant du véhicule.
Font exception à cette conception générale des motoneiges les véhicules équipés de six ou huit gros pneus à basse pression à la place d'une chenille et ceux propulsés par une hélice. L'invention de la motoneige est attribuée à l'Américain Carl
J. Eliason, qui conçut une luge motorisée en 1927. Les motoneiges sont utilisées par les particuliers dans le cadre des sports d'hiver et éventuellement par la police ou les équipes de secours. Les motoneiges sont l'objet de controverse à cause de leur
bruit, des dégâts qu'elles occasionnent au sol et aux récoltes, et de leur vitesse souvent trop élevée.
motoneige.
motoneige, véhicule propulsé par un moteur à essence, conçu pour se déplacer rapidement sur la neige. L'entraînement est généralement assuré par une chenille, une courroie de caoutchouc renforcée par des tiges d'acier, à l'arrière du véhicule. Bien
que près de cinquante constructeurs produisent des motoneiges, la plupart des modèles sont animés par des moteurs deux-temps, à un ou deux cylindres (voir Moteur à combustion interne), développant de dix à vingt-cinq chevaux. Les véhicules se
déplacent couramment à 72 km/h, mais certains modèles de compétition, équipés de moteurs plus puissants, peuvent atteindre 145 km/h. Les motoneiges sont habituellement dirigées par un guidon relié à une paire de skis, à l'avant du véhicule.
Font exception à cette conception générale des motoneiges les véhicules équipés de six ou huit gros pneus à basse pression à la place d'une chenille et ceux propulsés par une hélice. L'invention de la motoneige est attribuée à l'Américain Carl
J. Eliason, qui conçut une luge motorisée en 1927. Les motoneiges sont utilisées par les particuliers dans le cadre des sports d'hiver et éventuellement par la police ou les équipes de secours. Les motoneiges sont l'objet de controverse à cause de leur
bruit, des dégâts qu'elles occasionnent au sol et aux récoltes, et de leur vitesse souvent trop élevée.
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