balise n.
Publié le 08/12/2021
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balise n. f. 1. Dispositif avertisseur, mécanique, optique, sonore ou radioélectrique servant à signaler un obstacle, à
délimiter un chenal maritime, ou à jalonner une route aérienne ou une piste d'aviation. V. 2. Perche utilisée en
triangulation* pour indiquer la position d'un point à viser. 3. Balise répondeuse: émetteur radioélectrique, qui,
interrogé par un avion ou un navire, émet en réponse soit un signal d'identification, soit une indication de la distance
qui le sépare de l'interrogateur. Encycl. Les balises maritimes, fixes ou flottantes, indiquent l'axe et les limites des
chenaux navigables, les épaves, les dangers naturels, les plates-formes de forage, ainsi que tous les points
particuliers présentant un intérêt pour le navigateur. Elles sont identifiables par la forme et la couleur, selon un code
international; elles peuvent être doublées d'une signalisation lumineuse ou sonore. Il existe également des balises
radioélectriques, ou radiophares, dont certaines sont du type «répondeur». Les balises aériennes, comprennent
d'une part les balises lumineuses qui signalent la position des aéroports et consistent généralement en rangées de
bandes colorées ou de projecteurs (dont certains sont conçus pour matérialiser par des jeux de couleurs la
trajectoire de descente optimale des avions), d'autre part les balises radioélectriques qui jalonnent les routes
aériennes. D'une diversité qui n'a cessé de croître avec le développement du trafic aérien et le perfectionnement de
l'électronique, elles vont du simple radiophare aux répondeurs qui fournissent automatiquement aux avions des
indications précises de position (DME*) ou de cap (VOR*). On peut également ranger dans les radiobalises les
émetteurs radioélectriques à grande portée (400 à 10 000 km selon les systèmes) qui définissent un quadrillage
fournissant au pilote, en continu, les informations de cap et de position tout au long d'un parcours. Certains de ces
systèmes, tel le decca, sont utilisables pour la navigation maritime.
balise n. f. 1. Dispositif avertisseur, mécanique, optique, sonore ou radioélectrique servant à signaler un obstacle, à
délimiter un chenal maritime, ou à jalonner une route aérienne ou une piste d'aviation. V. 2. Perche utilisée en
triangulation* pour indiquer la position d'un point à viser. 3. Balise répondeuse: émetteur radioélectrique, qui,
interrogé par un avion ou un navire, émet en réponse soit un signal d'identification, soit une indication de la distance
qui le sépare de l'interrogateur. Encycl. Les balises maritimes, fixes ou flottantes, indiquent l'axe et les limites des
chenaux navigables, les épaves, les dangers naturels, les plates-formes de forage, ainsi que tous les points
particuliers présentant un intérêt pour le navigateur. Elles sont identifiables par la forme et la couleur, selon un code
international; elles peuvent être doublées d'une signalisation lumineuse ou sonore. Il existe également des balises
radioélectriques, ou radiophares, dont certaines sont du type «répondeur». Les balises aériennes, comprennent
d'une part les balises lumineuses qui signalent la position des aéroports et consistent généralement en rangées de
bandes colorées ou de projecteurs (dont certains sont conçus pour matérialiser par des jeux de couleurs la
trajectoire de descente optimale des avions), d'autre part les balises radioélectriques qui jalonnent les routes
aériennes. D'une diversité qui n'a cessé de croître avec le développement du trafic aérien et le perfectionnement de
l'électronique, elles vont du simple radiophare aux répondeurs qui fournissent automatiquement aux avions des
indications précises de position (DME*) ou de cap (VOR*). On peut également ranger dans les radiobalises les
émetteurs radioélectriques à grande portée (400 à 10 000 km selon les systèmes) qui définissent un quadrillage
fournissant au pilote, en continu, les informations de cap et de position tout au long d'un parcours. Certains de ces
systèmes, tel le decca, sont utilisables pour la navigation maritime.
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