alternateur.

Ci-dessous un extrait traitant le sujet : alternateur.. Ce document contient 448 mots. Pour le télécharger en entier, envoyez-nous un de vos documents grâce à notre système d’échange gratuit de ressources numériques ou achetez-le pour la modique somme d’un euro symbolique. Cette aide totalement rédigée en format pdf sera utile aux lycéens ou étudiants ayant un devoir à réaliser ou une leçon à approfondir en : Encyclopédie

---

alternateur. n.m., machine tournante génératrice de courant alternatif.
Caractéristiques.
Un alternateur est caractérisé par la tension, la fréquence, le nombre de phases et la
puissance du courant qu'il délivre. En dehors de la puissance mécanique de rotation, fournie
par son organe d'entraînement, qu'il transforme pour l'injecter sur le réseau
consommateur sous forme de puissance électrique dite active, l'alternateur produit luimême une puissance électrique circulante « fantôme «, dite puissance réactive, qui
correspond principalement au courant de magnétisation des machines utilisatrices. La
composition vectorielle des deux puissances active et réactive fournit la puissance dite
apparente qui sert de base à son dimensionnement.

Description.
Tout alternateur comporte un inducteur qui engendre un champ magnétique fixe par
rapport à lui-même, mais en déplacement relatif par rapport aux bobinages d'un induit
dans lesquels les variations périodiques de flux magnétique ainsi provoquées induisent un
courant alternatif. De ce fait, et dans presque tous les cas, c'est l'induit (stator) qui est fixe
et qui délivre directement sa puissance alternative au réseau, sans l'aide de contacts
glissants, et c'est l'inducteur (rotor) qui tourne à vitesse d'autant plus faible, pour une
fréquence de courant donnée, que le nombre de paires de pôles magnétiques nord et sud
qu'il porte est plus élevé.

Utilisation.
Les premiers alternateurs datent de 1832 (machine d'Hippolyte Pixii). Actuellement, les
alternateurs sont des appareils très répandus qui couvrent toutes les gammes de
puissance, de quelques voltampères (VA) à 1800 mégavoltampères environ. Les plus
petits d'entre eux comportent un inducteur à aimant permanent ; c'est le cas des
dispositifs d'appel à manivelle des téléphones de campagne, des générateurs d'éclairage
des bicyclettes (malgré leur nom habituel de dynamo), et de certains alternateurs
d'automobile et d'avion. Tous les autres possèdent des rotors bobinés, alimentés en
courant continu par un groupe d'excitation. Les plus grands d'entre eux, refroidis à
l'hydrogène et entraînés par turbines, équipent les centrales électriques et constituent les
machines en service continu les plus puissantes réalisées dans le monde à ce jour.
Les très petits alternateurs produisent du courant monophasé à des fréquences
diverses. Tous les autres produisent du courant polyphasé, presque toujours triphasé et
aux fréquences normalisées des réseaux. Les tensions délivrées augmentent avec les
puissances unitaires ; elles vont de quelques volts (générateurs de bicyclettes) à
30 kilovolts environ pour les plus grands alternateurs du moment.

Les corrélats
alternatif (courant)
automobile - Description technique - Le moteur
Blondel André
centrales
centrales - Les centrales hydrauliques
centrales - Les centrales thermiques - Les centrales à turbine à gaz
électricité - L'électromagnétisme - Les générateurs électriques
électricité - Les applications industrielles de l'électricité - L'équilibre des réseaux
excitatrice
génératrice
inducteur
induit
magnéto
synchronisation
turbine
Les livres
alternateur, page 184, volume 1
forgeage, page 1953, volume 4
techniques (histoire des) - le gigantisme industriel, page 5086, volume 9