Ruhr. la plus grande région industrielle d'Europe (Ruhrgebiet), dans le

Ruhr. la plus grande région industrielle d'Europe (Ruhrgebiet), dans le Land de Rhénanie-duNord-Westphalie. Délimitée à l'ouest par le Rhin, au nord par la Lippe, au sud par la Ruhr qui lui a donné son nom, le bassin s'étire vers l'est en Westphalie jusqu'à Hamm, rassemblant, sur 4 433 km2, plus de 5 millions d'habitants. L'exploitation d'un très riche gisement de houille cokéfiable (20 milliards de tonnes de réserves exploitables) a suscité, à partir de 1850, un énorme afflux de population : la Ruhr ne comptait en effet, en 1840, que 425 000 habitants. Charbon et électricité ont favorisé l'essor de l'industrie lourde (sidérurgie, métallurgie, chimie), sur laquelle se sont greffées rapidement d'autres industries (mécanique, électronique, verre) et toutes les activités induites par la présence d'un vaste marché de consommation (brasserie, confection, commerce). Trois canaux à grand gabarit, notamment le canal RhinHerne, ouvert en 1914, jalonnés de ports, rattachent la Ruhr à l'artère rhénane. Aussi la puissance économique et militaire de l'Allemagne a-t-elle largement reposé sur cette région. De puissants groupes (konzerns), tels que Krupp, Thyssen, Hoechst, Stinnes, Mannesmann, Gute Hoffnungshütte, ont été édifiés au XIXe siècle et se sont largement diversifiés. Fréquemment secouée par des crises économiques, la Ruhr a entamé après 1960 une reconversion spectaculaire. L'extraction houillère, considérablement réduite (115 millions de tonnes en 1960, 55 millions en 1990), est entièrement automatisée et hautement productive (100 000 emplois en 1990 contre 313 000 en 1960). Elle est localisée au nord du bassin sur la Lippe, où les puits dépassent 1 000 m de profondeur. La sidérurgie, jusqu'alors dispersée, se concentre à Dortmund et surtout le long du Rhin, à Duisburg ; la douloureuse mutation reste inachevée. De nouvelles industries se sont implantées (automobile à Bochum, électronique, mécanique de précision), tandis que le secteur tertiaire s'étoffe. La lutte contre les pollutions et la réhabilitation des paysages s'intensifient. Mais le chômage demeure préoccupant. La conurbation de la Ruhr. Elle se compose d'une juxtaposition de grandes villes de plus de 500 000 habitants, le long de l'ancienne voie de passage du Hellweg : Düsseldorf, principale place bancaire ; Duisburg, premier port fluvial du monde ; Essen, capitale administrative et commerçante ; Bochum, ville industrielle et universitaire ; Dortmund, ancienne place hanséatique. Ces grandes villes concentrent les services supérieurs. Une quinzaine d'autres villes concurrentes, de 20 000 à 250 000 habitants, complètent la nébuleuse. Loin d'être un pays noir, la Ruhr s'enorgueillit de ses vastes espaces verts, préservés dès le début du XX e siècle par le SVR (organisme d'aménagement régional), d'aires de loisirs aménagées et d'un réseau dense d'équipements sportifs et culturels. Complétez votre recherche en consultant : Les livres Ruhr - la région industrielle de la Ruhr, page 4495, volume 8 Allemagne - paysage de la Ruhr, page 152, volume 1 Complétez votre recherche en consultant : Les corrélats Allemagne - Géographie Allemagne - Géographie - L'organisation de l'espace Allemagne - Géographie - La vie économique - L'industrie Allemagne - Géographie - Les aspects humains Allemagne - Histoire - L'Allemagne moderne - L'entrée dans l'ère industrielle Bochum Dortmund Dortmund-Ems (canal de) Duisburg Essen friche industrielle Gelsenkirchen Krupp Recklinghausen Remscheid Rhénanie-du-Nord-Westphalie Thyssen Westphalie Wuppertal Les médias Allemagne - carte physique Les livres région urbaine, page 4280, volume 8 Ruhr - les usines Krupp, à Rheinhausen, page 4495, volume 8